De Haas Maassluis is gespecialiseerd in zowel scheepsnieuwbouw als in het compleet onderhouden, repareren en renoveren van patrouillevaartuigen, Search and Rescue (SAR)-vaartuigen, Incident Bestrijdings Vaartuigen (IBV) en andere specialistische beroepsvaartuigen.
Wij hebben de kennis, ervaring en uitstekende faciliteiten in huis om onderhoud en reparaties efficiënt uit te voeren en om vaartuigen te bouwen die voldoen aan de modernste eisen van milieu en duurzaamheid. Dat doen wij gedreven, vakkundig en flexibel.
Wat uw wensen ook zijn, wij zorgen voor een perfect varende oplossing.
Mei 2022 opent de Haas Rotterdam. Passie, ervaring en vakmanschap van De Haas Maassluis worden opgeschaald waardoor het mogelijk wordt om alle soorten schepen tot ca. 80 meter lengte en 820 ton snel en flexibel droog te zetten. Klanten kunnen, exact op de manier zoals zij willen, gebruik maken van deze unieke faciliteiten voor onderhoud,…
18 van onze nieuwe Interceptors DHM1050 gebouwd in 12 maanden tijd. Snelheden tot 60 knopen, uitstekende zeewaardigheid, modulair ontwerp, hoog laadvermogen, groot bereik. We willen graag alle betrokkenen bedanken die aan dit geweldige project hebben gewerkt. Met dank aan Blue Octagon, Baltic Workboats, MARIN, Yamaha Motor Europe en Ullman Dynamics.
Vandaag was de Interceptor DHM1050 aanwezig bij het symposium van de Stichting Nederlandse Industrie voor Defensie en Veiligheid in Ahoy Rotterdam. Voor meer informatie over de Interceptor en alle mogelijkheden, klik hier .
Van 7 t/m 10 november fungeerde Ahoy Rotterdam weer als de internationale maritieme ontmoetingsplaats voor innovatieve technologie en complexe scheepsbouw. De Haas Maassluis was samen met Powerport aanwezig met een geheel nieuwe stand. We kijken terug op een succesvolle beurs en zien uit naar de volgende editie!
Tijdens de twaalfde editie van het Maritime Awards Gala werd mijnenjager ‘Seagull-301’ bekroond met de titel ‘Maritime Award KNVTS Schip van het Jaar 2017’. De ‘Seagull-301’, ontworpen en gebouwd door De Haas Maassluis BV en Ginton Naval Architects BV, werd omschreven als een zeer innovatief schip: een multifunctioneel platform, dat breed inzetbaar is voor militaire…
Klik hier voor de 3D ervaring.
De Interceptor DHM1050 behoort tot onze nieuwste serie vaartuigen. Voor meer informatie over de Interceptor en alle mogelijkheden, klik hier .
De RR Griend is in 2017 gebouwd voor Rijkswaterstaat en kan worden ingezet bij de bebakening van de Nederlandse vaarwegen. Het vaartuig is volledig van aluminium en heeft een diepgang van slechts 0,3 meter. Daarnaast wordt het voortgestuwd door middel van een waterjet en is het schip voorzien van een kraan met lier.
De Seagull is als onderdeel van twee onbemande vaartuigen gebouwd in 2016 voor Elbit Systems. Daarnaast is het schip winnaar van de KNVTS Schip van het Jaar Maritime Award 2017.
In 2016 is Ponton-H voor de Koninklijke Roeiers Vereeniging Eendracht opgeleverd, liggend in de Scheurhaven te Europoort Rotterdam.
De blusboot VRZHZ is gebouwd in 2015 in opdracht van de Nederlandse Brandweer.
In 2014 is door de Haas Maassluis de Prinses Margriethaven opgeleverd voor de Tweede Maasvlakte. De Prinses Margriethaven zal dienen als servicehaven voor onder meer sleepdiensten, het Loodswezen, de Roeiers en de Zeehavenpolitie.
De Geo Focus is gebouwd in 2012 voor Geo Plus, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het scannen en in kaart brengen van de zeebodem wereldwijd. Daarnaast is het vaartuig hybride aangedreven waardoor een brandstof reductie van 75% gerealiseerd kan worden.
Een serie van 10 nieuwbouw vaartuigen voor Rijkswaterstaat. Klik hier voor een 3D-ervaring.
Een serie van drie patrouille vaartuigen voor de Nederlandse Politie.
